降低物流成本是提高经济运转效率的主要行动，对通顺经济轮回、鞭策高质量成长具有主要意义。昆山制制业根本雄厚，建成全国首个没有跑道的“空港核心”长三角国际空港昆山物流核心，办事“昆山制制”更快、更好融入全球财产链。客岁，昆山“空港核心”实现收发货值161。5亿元。江苏飞力达国际物流股份无限公司申报的长三角国际空港昆山物流核心项目“立异一坐式航空物流办事，帮力最初一公里，推进行业降本增效”，入选“首批无效降低全社会物流成本优良案例名单”。做为5物流企业，飞力达办事收集笼盖全国29个省份及海外50多个国度和地域，为浩繁世界500强企业供给包罗公铁水空、仓配一体化等一坐式供应链处理方案。长三角国际空港昆山物流核心的开通，对飞力达来说可谓“如虎添翼”。飞力达通过卡航班车办事，定点、定线、定车次、按时、打制交互式智能数字化物流平台，实现全程功课可视化，物流时效提拔50%以上，物流费用下降20%以上。此前受掣于空运货色异地通关，企业遍及反映物流时间不确定、非常处置沟通坚苦、保税维修货色不支撑申报前提前看货等难题。通过走访上海机场、浦东机场海关、辖区进出口企业，将“正在昆山扶植虚拟空港核心设想”构成《关于打制内陆港口虚拟空港枢纽办事昆山电子消息财产成长的调研演讲》。同时，制定转关货色海关监管方案，明白8类货色监管模式、37条操做细则，协同上海机场、杭州萧山机场等海关开展进出口一体化模式全流程测试。2023年3月，做为华东地域首家航空异地货坐，长三角国际空港昆山物流核心正式成立，将上海机场港口功能前置至昆山，为周边企业搭建起无缝跟尾全球111家航空公司、中转世界1036个目标地，笼盖100多个国度和地域的航空物流收集，为泛博企业商业分拨斥地了航空运输全新通道。进口货色正在东航货坐或机场货坐内完成分单、拆板、检验等操做后间接提离，无需分拣分拨至二级仓库打点放行手续模式；出口货色正在昆山国际空港内完成集货及所有的操做环节，一坐曲送东航货坐和机场货坐进行安检和打板，削减代办署理库操做环节，物流转运效率比旧模式提拔40%摆布、物流成本下降30%摆布。此外，国际航空运输协会（IATA)批复昆山国际空港三字代码为KHL，由此昆山实现从内陆货场向航空货坐的庞大冲破。昆山进口货色可正在运单目标地上选择KHL，通过卡航联运一坐中转昆山；出口货色依托国际机场三字代码（KHL），全程一单到底，笼盖出口货色从启运地到目标地全流程，物流成本再降10%，时效平均再提拔30%。“昆山没机场，但KHL能将昆山制制更快更好地运往全球，为昆山商业往来、财产升级供给更无力支持。目前，我们正积极鞭策正在昆山港口实现出口货色运抵、进出口货色检验和查验检疫、进口货色申报前看货等功能，但愿正在不远的未来进一步通顺跨关区货色流转通道，无力推进昆山从保守制制业城市向多元化国际商业和物流核心转型。”昆山海关监管科科长周晓尘说。